Sí, Lynk & Co acaba de presentar el Lynk & Co 900L, la versión de batalla extendida de su SUV más grande. Con 5,28 metros de longitud, 3,17 metros de batalla y siete plazas, es el modelo más grande que ha fabricado nuestra marca hasta ahora. Compite de frente con lo más poderoso del segmento y lo hace con un sistema híbrido enchufable que, según los datos oficiales en ciclo CLTC, puede superar los 1.300 kilómetros de autonomía total combinando el depósito de gasolina y la batería. Impresionante sobre el papel. Sin embargo, hay un detalle importante: de momento, este coche no viene a España. Te ampliamos la información desde Lynk & Co Grupo Paredes.
Qué trae el Lynk & Co 900L
El 900L monta un motor de gasolina 2.0 turbo de 218 CV combinado con uno o varios motores eléctricos en un sistema PHEV. La batería está disponible en dos tamaños: 55 kWh, con 245 kilómetros de autonomía eléctrica, o 70 kWh, con 320 kilómetros, ambas en ciclo CLTC, que suele ser más generoso que el WLTP europeo. Las celdas las fabrica la empresa conjunta de CATL y Geely, lo que garantiza tecnología de primer nivel. Puede remolcar hasta dos toneladas con el enganche opcional y alcanza una velocidad máxima de 225 KM/H. Es un equipamiento que no tiene nada que envidiar a ningún rival europeo de este segmento.
Para hacerse una idea del tamaño, el 900L mide 40 mm más que el Lynk & Co 900 estándar y tiene 10 mm más de altura. El ancho se queda en casi dos metros. Es un vehículo que necesita espacio, tanto en la carretera como en el garaje.
Por qué no llega a España
Lynk & Co ha presentado el 900L para el mercado chino. No hay ninguna confirmación de llegada a Europa ni a España y tampoco fecha de venta ni precio oficial fuera de China. Como referencia, el 900 estándar cuesta en China entre 39.000€ y 54.000€ al cambio, así que el 900L previsiblemente se situaría por encima. En España, Lynk & Co vende los 01, 08 y 02. El 900L no forma parte de esa oferta y, por ahora, no hay señales de que vaya a incorporarse.
Lo que tenemos disponible en Lynk & Co Grupo Paredes
Que el 900L no llegue a España no significa que nos quedemos sin opciones dentro de la gama Lynk & Co. En Grupo Paredes, somos concesionario oficial de la marca en Alicante y Elche. Contamos con el 01 PHEV, el 08 PHEV y el 02 eléctrico disponibles para prueba. Si os interesa un SUV con tecnología híbrida enchufable o completamente eléctrico, tenemos unidades en stock y un equipo dispuesto a resolver todas vuestras dudas. Podéis visitarnos en nuestras instalaciones o contactarnos para ver qué opción encaja mejor con vuestro uso.