En Lynk & Co Grupo Paredes, seguimos muy de cerca la evolución de la marca. La última novedad presentada en China nos parece especialmente interesante. El modelo equivalente al Lynk & Co 02 europeo, denominado allí Lynk & Co 20, estrena una nueva generación de tecnología eléctrica desarrollada por Geely. La gran protagonista es una unidad de propulsión conocida como “Thunder”, capaz de reunir en un mismo conjunto funciones que hasta ahora necesitaban diferentes módulos. Te ampliamos esta información.
Un Lynk & Co 02 más avanzado, pero sin perder su esencia
El Lynk & Co 02 2027 mantiene el enfoque moderno y tecnológico que caracteriza a nuestro crossover eléctrico, pero da un salto importante en eficiencia y aprovechamiento del espacio. En China, también recibe algunos cambios de diseño y equipamiento, aunque la verdadera transformación está bajo la carrocería. Para nosotros, este tipo de evolución demuestra hacia dónde se dirige la movilidad eléctrica: sistemas más compactos, rápidos y mejor integrados.
El sistema Thunder integra en un único bloque elementos como el motor eléctrico, el controlador, el reductor, el convertidor CC/CC, el cargador de a bordo y diferentes funciones de gestión energética, térmica y de batería. Según los datos publicados, esta arquitectura permite eliminar más de 180 piezas y reducir aproximadamente un 30 % el cableado de alta tensión. El resultado es una mecánica más compacta y una respuesta electrónica mucho más rápida.
Carga del 10% al 80 % en unos 12 minutos
Uno de los datos que más nos llama la atención es su capacidad de carga. Gracias a una arquitectura eléctrica de 800 voltios y tecnología 6C, el Lynk & Co 20 puede pasar del 10% al 80 % de batería en alrededor de 12 minutos, según las cifras anunciadas para el mercado chino. Si esta tecnología termina llegando a Europa, supondría un avance especialmente relevante para quienes todavía ven los tiempos de carga como una barrera para dar el salto al coche eléctrico.
La evolución no se limita a la recarga. Esta nueva configuración desarrolla 245 kW, equivalentes a unos 333 CV, envía la potencia al eje trasero y anuncia una aceleración de 0 a 100 KM/H en 6,4 segundos. Son cifras que colocan al modelo en un nivel de prestaciones muy interesante sin renunciar al planteamiento práctico de un crossover pensado para el uso diario.
¿Veremos esta tecnología en el Lynk & Co 02 europeo?
La actualización china incluye, además, una consola central rediseñada, cargador inalámbrico con refrigeración, techo panorámico, Head Up Display, cámara de vigilancia del conductor y altavoces integrados en el reposacabezas. Son pequeños detalles que refuerzan la idea de un 02 cada vez más digital, cómodo y conectado, manteniendo ese diseño diferente que ha ayudado a la marca a crear su propia personalidad.
Por ahora, la llegada de este sistema al Lynk & Co 02 que conocemos en Europa no está confirmada. Aun así, nos parece una muestra muy clara del potencial tecnológico de Geely y de lo que podemos esperar de las próximas generaciones de vehículos eléctricos de Lynk & Co. Mientras llegan nuevas noticias, puedes conocer el 02 actual en nuestros centros de Alicante y Elche y descubrir de primera mano su propuesta 100 % eléctrica.