Lynk & Co lleva años sorprendiendo al mercado europeo con una propuesta diferente. La marca, perteneciente al Grupo Geely, ha sabido ganarse un hueco entre los conductores gracias a modelos como el Lynk & Co 08. Ahora, Lynk & Co da un paso de gigante con el lanzamiento del Lynk & Co 10, su primera berlina 100% eléctrica. Te ampliamos la información desde Lynk & Co Grupo Paredes.
El Lynk & Co 10 ya tiene precio en China
En Europa, el segmento de las berlinas ha decaído. El SUV se ha apoderado de las preferencias de los conductores y solo las grandes marcas han logrado mantener a flote modelos de este tipo. Sin embargo, Lynk & Co no entiende de tendencias. El Lynk & Co 10 llega para intentar revitalizar el segmento con una propuesta 100% eléctrica, potente y tecnológicamente avanzada. Con 5,05 metros de longitud y 3 metros de distancia entre ejes, sus dimensiones son comparables a las de grandes modelos de grandes marcas.
Lo que distingue a este modelo es su arquitectura de 800 voltios, que no solo garantiza tiempos de carga ultrarrápidos, sino que ha sido específicamente diseñada para gestionar el rendimiento extremo del modelo. Una infraestructura que, dentro de Geely, sitúa a Lynk & Co a la misma altura que los fabricantes más avanzados del mundo.
Tecnología y un interior pensado al detalle
Aunque Lynk & Co nunca se ha definido como una marca de lujo, el interior del nuevo Lynk & Co 10 es una declaración de intenciones. El habitáculo abandona cualquier rastro de complejidad física para apostar por una experiencia completamente digital. En el salpicadero, encontramos una pantalla multimedia flotante de 15,4 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Los materiales son de calidad y la construcción transmite solidez en cada rincón.
En cuanto al confort, todos los ocupantes disponen de asientos con calefacción, ventilación y masaje. La versión tope de gama, el 10+, eleva la experiencia con acabados en alcántara, asientos deportivos de una sola pieza y un sistema de sonido Harman Kardon de 23 altavoces. En materia de seguridad, incorpora un paquete completo de asistentes liderado por un sensor LiDAR de última generación.
Hasta 925 CV y más de 800 kilómetros de autonomía
Las cifras del Lynk & Co 10 son de otro nivel. El modelo de acceso ofrece versiones de tracción trasera con hasta 496 CV, mientras que la versión de tracción total y doble motor alcanza los 912 CV combinados. Las opciones de batería van desde los 77,17 kWh hasta los 95 kWh, con una autonomía de entre 536 y 816 kilómetros. El 10+ va más allá: 925 CV y un 0 a 100 km/h en aproximadamente tres segundos, cifras dignas de un superdeportivo.
Sobre la carga, el nuevo 10 estrena la batería Energee Golden Brick de última generación. Esta tecnología permite cargar del 10% al 97% en solo 8 minutos y 42 segundos. En términos prácticos, 4 minutos y 22 segundos bastan para ir del 10% al 70% de carga. Una barbaridad que convierte cada parada en algo meramente anecdótico.
¿Llegará el Lynk & Co 10 a España?
Lynk & Co tiene una presencia cada vez más consolidada en España gracias a su red de concesionarios, entre los que se encuentra Grupo Paredes Automoción. La llegada del Lynk & Co 10 a nuestro país no está confirmada, pero, de llegar, sería, al menos, en 2027. En su país de origen, China, ya se pueden hacer reservas con precios que arrancan en 26.300€ al cambio para el modelo estándar y en torno a los 32.600€ para el 10+. Como es lógico, estos no serán los precios que se verían en nuestro país, moviéndonos más bien en precios parecidos a los del nuevo 08 o incluso superiores.